路面結構的裂縫大致分為兩:由于溫度和濕度變化產生的溫度裂縫和重復荷載作用下的疲勞裂縫。通常的維修方法死在原來裂縫的瀝青面上加鋪瀝青罩面層。但是用一段時間后，原有的裂縫會反射到新鋪的瀝青面層上，這一過程比預期的要快。為了防止裂縫較快的反射，只能采用較厚的瀝青層。另一種方法是用土工合成材料防治路面反射裂縫，其目的是為里延長瀝青罩面層的壽命。

　　盡管土工合成材料施工簡便，但是如果鋪設不當還是會影響使用效果。例如，土工合成材料在鋪設過程中被刺破、融化和鋪設時表面褶皺，都起不到隔離應發(fā)揮的作用。下面我們來說一下利用土工布防治道路反射裂縫的罩面施工步驟：

　　1）平整場地，應先修復原有路面的破壞，6mm以下的裂縫可以用液體裂縫填充物填充，大于6mm的裂縫用瀝青混合料填充，并清掃表面，保持干燥。

　　2）噴灑瀝青黏合劑刮出過多的粘合劑，氣溫過低或路面潮濕不要噴灑瀝青粘合劑。

　　3）瀝青粘合劑應根據(jù)溫度不同在0.5-4小時內噴灑完成，土工布的鋪設應在其后立即進行，用較硬的掃帚是土工布與原地面粘結。出現(xiàn)褶皺和折疊應剪開放平。搭接25-75mm，搭接處應刷上粘合劑。透過土工布的多余粘合劑可用撒一些砂子并掃除的方法吸走。

　　4）瀝青混合料的攤鋪應在土工布鋪完后盡快進行。混合料溫度約為150度，不超過165度。攤鋪機移動應小心，避免掛起和損壞土工布。